8月25日，从市交通运输局获悉，
为积极贯彻有关支持贾汪区高质量转型发展工作部署，
我市一批推动徐贾交通同城化、
城乡交通一体化的重点项目工程正在积极推进，
部分项目已明确竣工时间，
最快下个月就能竣工通车。
有关交通项目的建成投用，
将进一步缩短贾汪区与主城区的时空距离。
除此之外，徐州还有多个重大城建工程有了最新进展，
我们来一起看一下。
（徐贾快速路北延效果图）
市域市郊铁路S1号线
项目概况：根据徐州市轨道交通线网规划，S1号线起于1号线大庙站，向北串联潘安湖、工业园、青山泉镇至大洞山，线路全长27.6公里。
推进情况：加强研究，将项目纳入我市“十四五”综合交通运输体系发展规划以及国土空间规划方案，解决项目用地问题，并探究项目方案，适时启动建设。
此前写过；《官宣！徐州轨交S1线力争年开工！3号线二期启动拆迁》
（规划轨道交通S1号线）
项目概况：按照互通初步研究方案，该互通衔接京台高速与国道徐州改扩建工程，目前国道徐州改扩建工程已纳入我市国省道国土空间控制规划。国道改线贾汪区段起于贾汪邳州交界位置向西穿过徐州工业园，在青山泉镇南侧线路转向西北，与京台高速交叉后，继续延伸至省道北环段，线路在与京台高速公路交叉处，拟增设该互通。
推进情况：目前该互通正处于方案研究阶段。
项目概况：徐临高速公路起于苏鲁交界（山东境内向北接京沪高速公路），向西南经邳州市北部，贾汪区中部，终于京台高速大*山枢纽，全长约83公里，双向六车道高速公路，设计车速km/h。
推进情况：该项目为江苏省高速公路网规划中的远期展望项目，已纳入《徐州市交通基础设施国土空间控制规划》，路线方案已基本稳定。
（徐临高速与东部绕越高速）
项目概况：徐州东部绕越高速公路（徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段）起于贾汪区江庄镇，终于睢宁西枢纽，长约68.3公里。
推进情况：项目正在推进涉及研究和报批工作，项目工可已通过省发改委审查，下穿京沪高铁专项设计及安评已通过济南铁路局审查，预计明年开工建设，“十四五”期间建设完成。
项目概况：国道南延全线位于徐州经开区境内，北起老国道与城东大道（国道）交叉处，向南与和平路平面交叉后，下穿陇海铁路，继续向南止于彭祖大道（省道），路线全长3.公里。
推进情况：去年12月，开发区将项目名称调整为徐州经济技术开发区鲲鹏路北延工程。
项目已初步完成方案设计，和平路以南作为国道改线一部分正在推进。
项目概况：徐州市外环公路贾汪段里程约31公里，分为省道（8.5公里）和国道（22.5公里）两部分，共占地约亩。
推进情况：全线已开工建设，省道江庄段预计今年底建成通车；
国道改线工程正进行路基、桥涵施工，明年底建成通车。
（外环公路及高新路北延）
项目概况：路线全长17.2公里，路基宽26米，一级公路标准。
主线起于徐州经开区高新路，向北与徐矿铁路交叉，经唐庄村向东，止于国道，长13.3公里，另有直线沿唐庄村向北止于转型大道，路线长3.9公里，路基宽度为40米，按照城市主干道标准建设。
推进情况：目前施工招标已经完成，9月份开工建设。
项目概况：路线起于南花庄南徐贾快速通道与转型大道交叉口，向北经南花庄，折向西北从窝山和二郎山之间的垭口穿过，终点与拟建省道贾汪互通连接线相接。
设计时速lm/h，双向四车道，路面宽28米。
推进情况：项目已开工建设，正进行路基施工，计划今年底完成主体工程，明年5月份竣工通车。
（效果图）
项目概况：金港路是贾汪区便捷连接徐州主城区的重要道路。
该道路三环北路至徐贾快速通道约5.3公里为现有路段，徐贾快速通道向东接入国道约4.5公里为待建路段，拟按照一级公路兼城市主干路标准建设，设计时速60km/h。
推进情况：计划今年开工建设。
（金港路纳入徐州快速路网规划）
项目概况：项目东起徐贾快速通道，向西经江苏师范大学科文学院，西至瓦瓦路向西约米与开发区道路连接，全场约米，路基宽度为40米，按照城市主干道标准建设。
推进情况：目前主体工程已经完成，9月份竣工通车。
（效果图）
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三环南路人行地道动工
8月26日，在三环南路快速路珠山西路至泰山路可以段看到，该路段的三座人行地道已经开始动工，其中T3人行地道（矿大南湖校区地道）导改一期范围内的支护桩和支撑施工已完成、南侧开挖已完成60%，计划9月份完成一期导改范围内主体结构施工。
其中——
T2人行地道位于珠山东路以西，呈“工”字形布置，主通道全长49.3米、北侧梯坡段长61.9米、南侧梯坡段长70.2米；主要服务于云龙湖风景区游客和附近居民。T3人行地道位于矿大南湖校区北门以东，呈工字形布置，主通道全长54.3米、北侧梯坡段长63.7米、南侧梯坡段长66.3米；主要服务于矿大学生和教职员工。T4人行地道位于泉山森林公园以东，呈工字形布置，主通道全长64米、北侧梯坡段长65.6米、南侧梯坡段长64米；主要服务于泉山森林公园游客和附近居民。
现在T2人行地道导改一期范围内支护桩已完成，计划9月份完成一期范围内主体结构底板和侧墙结构，10月中上旬主体结构全部完成；T4人行地道导改一期范围支护桩已完成50%，计划9月份完成剩余支护桩、基坑土石方施工和底板结构施工，10月份完成主体结构施工。
三环南路快速化改造工程是促进和推动徐州城市发展，完善徐州快速路网体系，提升徐州城市形象和交通安全的重点工程，对提升徐州市的全国综合性交通枢纽地位具有重要战略意义。
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徐韩公路快速化改造最新进展
除此之外，经过近三个月的紧张施工，我市第七条高架快速路——徐韩公路快速化改造工程（以下或简称徐韩高架）金港路主线段桩基工程也已经完成大半，同时金港路北侧便道也已完成路基工程，并将于9月初完成路面的铺设，预计在9月上旬，金港路北半幅车道将全面封闭，金港路西向车辆将改由金港路北侧便道通行。
目前高架金港路段全部根桩基的挖掘工作已经进行超过1/3，预计将于10月份完成。同时，于今年7月开工的承台、立柱和盖梁等桥梁下部结构安装工作也在同步进行。负责徐韩公路快速化改造工程二标段施工的无锡交建项目部经理陈阵告诉记者，随着徐韩公路快速化改造工程金港路段改造工作的逐步推进，下一步，施工方将联合交管部门进行金港路主路北半幅的封闭施工，为此，项目部也正在工地北侧修建便道。
目前，该便道已基本成型，将在完成水稳和沥青铺设工作后，于9月上旬开通。金港路北半幅主路封闭施工期间，由东向西往秦洪立交方向的车辆可沿锦绣路东侧转入便道。由于施工便道仅设置两股机动车道，驾驶员朋友们应谨慎驾驶、注意路边交通标识，并遵守交管部门部门的指示。
9月上旬将完成金港路北侧交通导改，9月中旬启动秦洪互通上部结构现浇箱梁施工，9月底完成主线桥梁桩基施工。
徐韩公路快速化改造工程作为城市快速路的重要射线计划于年底前建成，该工程的建设有利于完善东北片区骨架路网，改善出行条件，满足北部片区与高速快速联系的需求。
这些项目的建设，
不仅让贾汪加速融入徐州主城区，
还让徐州的交通更加发达，
出行更加便捷，
为徐州的建设点赞！