江苏年铁路发展规划出炉，到年，铁路预计新增发展里程数为里，从规划上看，徐州被定位的位置为一极三核中的，一核，一极当仁不让的为省会南京，三核为苏州南通为一个整体，徐州，加上连云港，组成3核！刚从这些个数据来看，徐州还是被重视的，虽然连云港也放在上面了，毕竟连云港是亚欧大陆的桥头堡，又是陇海铁路起始端，加自贸区加持，也无可厚非，整体上与苏州，南京一起进入也算说得过去！
当我们细细的再品读下，文章后续的细节后，你会发现，徐州这么多年提的米字型铁路，还是被无情的抛弃了，徐州至菏泽，徐州至枣庄，至临沂的城际铁路被硬生生的抛弃了，只有徐州至菏泽的货运铁路，可以说之前的计划，大打折扣
虽然新沂是徐州的县级市，这次新沂有2条规划铁路，1是山东潍坊至宿迁，路过新沂，2是新沂至淮安，新沂是京沪二线的一个重要节点，京沪一线，众所周知，徐州是两大铁路，陇海线及京沪线交接城市，郑州是陇海线与京广线交接城市，当年郑州取代开封作为河南省的省会，很大一部分原因是郑州交通便利，被誉为火车拉来的城市，现如今，已经是国家中心城市了！徐州在京沪二线开通后，地位势必削弱！
这次徐州其实只是口头上被提了徐州都市圈，实打实的*策，规划并没有几个？未来的徐州发展速度会怎么样？
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇