小编已经记不清，
这是第几次为老乡们写天气预报了，
对的，因为徐州的天气我们不懂。
要知道徐州的天气永远在坐过山车，
这不，元旦刚过又要开启过山车模式！
雨夹雪转大雪转暴雪！
据
徐州气象今晨微博：雪已经在路上了。今天白天阴，局部地区有小雨夹雪或雪，夜里阴有大到暴雪，东北风4到5级阵风6级，气温-1℃到3℃，部分地区有冰冻。4日阴有暴雪，局部地区大暴雪。徐州的主要雪量集中在3-4日，大到暴雪，局部大暴雪。
另中央气象台预计，2日至4日，我国中东部大部地区将出现一次大范围雨雪天气过程，西北地区东部、华北西部和南部、*淮、江汉、江淮等地有中到大雪，其中，陕西中南部、山西南部、河南、湖北中北部、苏皖北部等地的部分地区有暴雪，局地大暴雪。陕西、河南最强降雪时段在3日，安徽、江苏最强降雪时段在4日，累计降水量可能接近或超过历史同期极值。
所以这两天，
徐州人都在说今晚开始有暴雪！
暴雪！暴雪！暴雪！暴雪！暴雪！暴雪！
那你们以为什么是暴雪？
天啊！亲，别吵吵了！
现在就告诉你们什么叫暴雪！
暴雪到底有多大？
科普时间
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雪是天空中的水汽经凝华而来的固态降水。水的凝华是指水汽不经过水，直接变成冰晶的过程。按照降水量强度，降雪分为小雪、中雪、大雪和暴雪四个等级。
小雪：是指下雪时水平能见距离等于或大于米，地面积雪深度在3厘米以下，降水量级为24小时降雪量在0.1-2.4毫米之间。
中雪：是指下雪时水平能见距离在-米之间，地面积雪深度为3-5厘米，24小时降雪量达2.5-4.9毫米。
大雪：是指下雪时能见度很差，水平能见距离小于米，地面积雪深度等于或大于5厘米，24小时降雪量达5.0-9.9毫米。
暴雪：是指24小时降雪量达到10.0-19.9毫米，地面积雪深度达8厘米。24小时降雪量达20.0-29.9毫米为大暴雪，超过30.0毫米为特大暴雪。
此外，我们还要知道的是降雪量并不等于积雪厚度！我国常年冬季积雪深度变化值和相应降雪量的比值平均为0.7厘米/毫米，也就是说，平均1毫米的降雪量对应积雪深度增加0.7厘米。不过，该比值会受到气温的影响，相同降雪量的情况下，气温越低，积雪深度增量也就越大。
知道暴雪是怎么回事儿了吧，看来我们很快就可以愉快地堆雪人儿啦。
但比起堆雪人、打雪仗、涮火锅神马的，小编今天更关心下雪可能会带给我们的不便。例如，有冰雪附着的路面摩擦系数会陡降到0.1-0.2左右，对行车安全威胁极大：根据英国的气候条件与交通事故资料统计，降雪时高速公路事故发生率是干燥路面的5倍。有时暴雪还会伴有强寒潮、大风天气，出现暴风雪，强风裹挟着暴雪呼啸而来，造成雪灾、风灾等，这些都是我们需要立刻注意的。
下雪不是最可怕，更可怕的是结冰下雪不是最可怕，更可怕的是降雪之后的早晨，不仅气温低，道路还会结冰。我们把时间回到年1月11日，徐州降下了那年的第一场雪。虽然只是一场小雪，但给交通带来的麻烦却一点不少。24小时内，市区道路的交通事故总量为多起，是平时事故总量的一倍多。
西环高架上6辆私家车连环追尾
泉新路因上下坡路段结冰，发生多起车祸
二环北路空后校向西米路南，一辆轿车打滑撞倒十几节护栏，冲上路牙石撞上大树
大学路铜山中等专业学校东路口结冰路滑，一辆面包车开进沟渠
据徐州交警介绍，雪天事故的多发路段主要集中在一些立交桥和快速通道。立交桥和快速通道不接地气，因为空气对流原因，路面更容易结冰，而且这些桥面不像平地路面，多有上下坡路段，所以，驾驶员开车在上面形势，稍有不慎，车辆就会打滑，从而引发事故的发生。
徐州高架道路易产生冰冻的路段为：东三环高架姚庄出入口、和平路到铜山路路段、响山路立交；西三环高架韩山隧道到新淮海路路段、汉城路到南岗路路段；北三环高架中山北路立交、平山路立交、殷庄路立交。其中东三环高架和平路到铜山路路段、西三环高架韩山隧道到新淮海路路段、北三环高架平山路立交匝道为钢梁结构，更易结冰。恶劣天气请经过上述路段的驾驶员注意路况、谨慎驾驶、减速慢行。
在雨雪天气，高架道路结冰路滑，车主最好优先选择走地面道路。若已上高架，发现道路结冰湿滑，请减速慢行，保持车距，勿随意变道超车，并选择最近的匝道口下行。驾驶员要及时