正如曾经邳州港搬迁
城市大外环通车
八义集直接上高速
有人说是天方夜谭一样，
如今，邳州正迈向高铁时代，
未来邳州还要通地铁，
也未必是痴人说梦啦！
而且，
随着徐州都市圈的长大，
邳州西部或将变成“郊区”。
图中红线、紫线圈定的区域范围，就是年徐州市城市规划区。往东看，邳州市燕子埠、车夫山、宿羊山、碾庄、八义集、占城等镇紧靠徐州市城区。小编突发奇想，随着未来徐州陇海新城的建成，这几个镇会不会因区位优势而成为其郊区呢？
无论是陇海新城的建设，
还是城市规划区的拓展，
都离不开交通的支撑。
作为全国重要的交通枢纽城市，
徐州公铁水立体交通格局基本形成，
而目前大力推进的轨道交通建设，
在完善徐州交通网络的同时，
也必将辐射到徐州周边县市。
根据媒体公开报道，在江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划中，徐州市近中期将建成由1、2、3号线组成的“大”字形网络骨架，里程约70公里，覆盖徐州市老城区商业中心、新城区行*中心和铜山区副中心。目前，徐州城区地铁正处于“三线并进”加速推进阶段。
而远期轨道交通线网里程约公里，将适时启动徐州都市圈内徐州至萧县城际轨道交通、徐州至贾汪城市轨道交通、徐州至邳州城际轨道交通等城际轨道交通线路建设。其中，徐州至贾汪城际轨道交通为“远期”，徐州至邳州城际轨道交通、徐州至萧县城际轨道交通为“远景”。
其实，在很早之前，就有一份徐州轨道交通-----地铁规划图在网上流传：除了徐州市区的7条线以外，还包括S开头的6条市域线。
徐州地铁S1号线为徐贾线，将连接未来的潘安新城至贾汪。
徐州地铁S2号线为机场线，通往徐州观音国际机场和临空新城。
徐州地铁S3号线为徐邳线，将连接未来的陇海新城，延伸至邳州。
徐州地铁S4号线为徐沛线，将由徐州市区经九里、郑集，通往沛县。
徐州地铁S5号线为滨湖线，将连接未来的滨湖新城，估计终点是利国。
徐州地铁S6号线为徐萧线，跨苏皖两省，地铁1号线向西南延伸通往萧县。
如果说上面的规划还属于传说的话，那么，近日于徐州召开的徐州都市圈规划（-）编制工作座谈会，则证实了上述传说并非“空穴来风”。
该座谈会由江苏省住房和城乡建设厅主持召开，来自住建部城乡规划司、省住建厅、徐州市的相关领导、专家与会。
会议的主题是对-年徐州都市圈进行讨论规划。这意味着，徐州都市圈的规划将有实质性的进展！
徐州都市圈规划范围为：省内范围包括徐州市及所辖县（市）——肯定少不了咱邳州、宿迁市区，土地面积1.4万平方公里；省外范围包括安徽省的淮北市、宿州市及所辖县（市），山东省枣庄市、滕州市、微山县，河南省永城市，土地面积2.1万平方公里。
其中，涉及都市圈综合交通规划是这样的：新建4条城际铁路、7条市域轻轨、5条跨省快速通道。而7条市域快轨则是：
徐贾快轨：即徐州地铁S1号线，由徐州市区通往贾汪凤鸣海。
徐邳快轨：由徐州市区通往邳州，并延伸至新沂市。
徐睢快轨：徐州地铁S2号线至观音机场，并延伸至睢宁县城。
徐萧淮快轨：徐州地铁S4号线至萧县，并延伸到淮北市区。
徐砀快轨：由徐州市区通往安徽砀山县。
徐丰沛快轨：由徐州市区通往沛县，至丰县。
徐利快轨：由徐州市区通往利国镇。
前不久公示的徐州地铁远期线网规划，由7条普线和4条快线构成，现在根据都市圈规划的设想，这样徐州轨道交通将形成“7+7”的线网格局。
看完以上这些规划内容，
未来徐州联动周边城市的一幅蓝图，
已经呈现在眼前。
虽然有些目前还处于讨论中，
并没有最终确定，
但也很可能在不久的将来，
就会由蓝图变为现实。
遥想彼时，
高铁+快轨，
徐州、邳州之间，
半个小时就可往返，
就跟搭公交车一样。
小伙伴们，
你还不为未来的家乡交通发展点ZAN吗？
根据搜狐、徐州地铁圈、无线徐州、有关论坛等综合整理
文图郭兆亮丨编辑王亚南丨审校郭兆亮
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