要闻徐州交通控股港务有限公司首单外贸 [复制链接]

始发站：俄罗斯远东地区伊尔库茨克州的乌斯季伊利姆斯克

过境口岸：中国满洲里站

转运站：济南南站

水铁联运中心：徐州杨屯站—徐州交通控股港务有限公司铁路专用线

目的港：太仓港

年4月23日至年5月14日，历时二十余日的满载俄罗斯远东地区板材的14个铁路大柜抵达中国淮海国际陆港双核之一的铁水联运中心—徐州交通控股港务有限公司。该批铁路大柜无需换装、直接装船下水运至目的港太仓港。标志着交控港务公司外贸箱铁水联运业务成功启动，打开聚焦国际循环、服务中欧班列；融入一带一路、构建枢纽港口的新格局！

融入一带一路服务中欧班列

徐州铜山站一直承担着中欧、中亚国际班列的到、发任务，但随着全球经济日益严峻，远洋运输价格持续上涨，各运输通道均出现了堵塞、不畅。交控港务公司抢抓机遇、积极融入到一带一路经济发展中去。公司针对中欧班列有铁水联运需求的客户，积极沟通、提供完善的物流方案。把到站至铜山站的大柜改至港口铁路专用线，减少了原方案中公路倒短至港口的环节，既充分发挥港口铁水联运平台无缝对接的优势，又减轻了铜山站的接卸压力，大幅度提高了中转效率。新方案还为客户节约物流成本10%左右，港口开启了服务于中欧班列品牌建设的新篇章。

聚焦国际循环构建枢纽港口

徐州交通控股港务有限公司，作为淮海国际陆港双核之一，一直致力于多式联运业务拓展。一年来水运集装箱已经开通了徐州至连云港、太仓、南京、武汉、南通、济宁等集装箱航线，水路运输已经具备通江达海运输的功能，同时构建了区间运输通道，为徐州经济融入长三角经济带、长江中游经济带构建了桥梁。

年12月25日，交控港务公司正式启动了铁路专用线业务；年4月16日铁路专用线集装箱业务正式运营；4月26日第一列铁路35吨敞顶箱内贸铁水联运业务开启；5月14日首列中欧班列外贸箱铁水联运业务成功启动。

至此，港口服务功能从服务地方经济高质量发展，提升为服务国内国际经济双循环。徐州交通控股港务有限公司正在确立架构南北、联通东西、通江达海的京杭运河枢纽港地位。

文稿：王超

摄影、制作：张晓晨

编辑：张晓晨